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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月6日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第13轮结束两场比赛的争夺。
广厦100-74辽宁
第一节，开场后两队三次交换领先，广厦打出一波7-0占据主动，外援沃顿命中压哨三分，广厦26-21领先。第二节，辽宁进攻陷入停滞，广厦稳扎稳打慢慢扩大分差，孙铭徽连续两次抛投命中，最后一攻他还命中压哨三分，广厦单节轰出26-13，半场52-34领先辽宁。
天津队：李荣培15分5助攻，张云梦12分，大卫-詹姆斯19分6篮板，时德帅11分3篮板5助攻，罗切斯特17分5篮板，哈姆雷特18分2篮板4助攻。
同曦125-104天津
广厦队：孙铭徽26分6篮板11助攻6抢断，胡金秋16分12篮板，赵嘉仁14分4篮板3助攻3抢断，朱俊龙16分，奥利弗13分7篮板，沃顿9分。
第三节，辽宁的进攻依然不见起色，全队手感冰凉，单节再次只得到13分，广厦73-47领先。第四节，广厦继续给足压力，早早得分破百，大比分落后的辽宁无力回天，最终，广厦100-74大胜辽宁。
同曦队：王岚嵚12分6篮板8助攻，法尔7分6篮板，林葳41分6篮板，布莱克尼23分5篮板10助攻，曾繁日12分11篮板，王子瑞17分5篮板3助攻，刘东6分5篮板。
辽宁队：李晓旭15分12篮板，赵继伟3分2篮板4助攻2抢断，丛明晨10分5篮板，张镇麟7分，莫兰德4分7篮板3助攻2封盖，弗格8分，付豪11分5篮板，韩德君7分10篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
金玟哉、黄仁范、黄喜灿这三大核心能否出战亚洲杯尚存变数，球员与韩国国家队内部出现分歧。
这一系列消息让韩国国家队的内部问题成为舆论焦点，回想2023年亚洲杯，队内就曾爆发过孙兴慜与李刚仁之间的矛盾。
值得关注的是，这些分歧传闻与队长孙兴慜存在关联。韩国媒体曾提及，国家队内部已经形成不同年龄球员圈层：孙兴慜代表1992年龄段球员；李刚仁属于00后一代；金玟哉、黄仁范、黄喜灿则归属于1996年龄段。
面对这些新风波，孙兴慜并未就相关冲突公开发表直接评论。这位34岁前锋依旧专注赛场本身。对阵乌兹别克斯坦一战，他取得进球，国家队总进球数来到59粒，打破传奇车范根58球的国家队进球纪录。
孙兴慜与金玟哉身披韩国国家队战袍，2027亚洲杯开赛前夕球队内部状况成谜。图片。
2027亚洲杯，韩国被分入E组，同组对手为越南、阿联酋、也门。根据赛程，韩国将于2027年1月10日对阵也门，1月15日迎战越南，1月20日对阵阿联酋。
在此局面之下，金玟哉、黄仁范、黄喜灿能否出战2027亚洲杯依旧打上问号。不过目前还没有官方消息证实这三人将确定缺席该项赛事。
孙兴慜表示：“进球并不是全部。身披国家队战袍的每一刻都无比珍贵。我不知道自己还能踢多久，但只要穿上国家队球衣，我就会拼尽全力，不辜负球迷的期待。”
据韩国媒体报道，在2026年9‑10月国际比赛日结束之后，韩国国家队正深陷多重难题。除了罗伯特·莫雷诺教练的未来悬而未决、赛程尚未敲定之外，队员之间的矛盾也备受外界关注。
现有消息显示，莫雷诺还将带队打完2026年11月国际比赛日的两场赛事。但球队的集训方案与后续赛程均未明确，这位西班牙代理教练的前途依旧扑朔迷离。
10月6日韩国2‑0战胜乌兹别克斯坦赛后，有消息传出金玟哉、黄仁范、黄喜灿三名球员正在考虑退出国家队。韩国媒体称，这几名球员已经就该想法和韩国足协官员进行沟通，但目前尚不清楚他们是会坚持该决定，还是会继续为国出战。
代理教练莫雷诺带队打完9‑10月国际赛事周期，韩国队战绩为：3‑0厄瓜多尔、2‑0乌兹别克斯坦、0‑0委内瑞拉、1‑4负乌拉圭。
一旦多名主力缺阵，韩国队的亚洲杯备战工作将会遭遇不小麻烦。而小组赛韩国对阵越南一役，也将是金相植教练麾下越南队的一场关键较量。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月6日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第13轮结束两场比赛的争夺。
广厦100-74辽宁
第一节，开场后两队三次交换领先，广厦打出一波7-0占据主动，外援沃顿命中压哨三分，广厦26-21领先。第二节，辽宁进攻陷入停滞，广厦稳扎稳打慢慢扩大分差，孙铭徽连续两次抛投命中，最后一攻他还命中压哨三分，广厦单节轰出26-13，半场52-34领先辽宁。
天津队：李荣培15分5助攻，张云梦12分，大卫-詹姆斯19分6篮板，时德帅11分3篮板5助攻，罗切斯特17分5篮板，哈姆雷特18分2篮板4助攻。
同曦125-104天津
广厦队：孙铭徽26分6篮板11助攻6抢断，胡金秋16分12篮板，赵嘉仁14分4篮板3助攻3抢断，朱俊龙16分，奥利弗13分7篮板，沃顿9分。
第三节，辽宁的进攻依然不见起色，全队手感冰凉，单节再次只得到13分，广厦73-47领先。第四节，广厦继续给足压力，早早得分破百，大比分落后的辽宁无力回天，最终，广厦100-74大胜辽宁。
同曦队：王岚嵚12分6篮板8助攻，法尔7分6篮板，林葳41分6篮板，布莱克尼23分5篮板10助攻，曾繁日12分11篮板，王子瑞17分5篮板3助攻，刘东6分5篮板。
辽宁队：李晓旭15分12篮板，赵继伟3分2篮板4助攻2抢断，丛明晨10分5篮板，张镇麟7分，莫兰德4分7篮板3助攻2封盖，弗格8分，付豪11分5篮板，韩德君7分10篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
金玟哉、黄仁范、黄喜灿这三大核心能否出战亚洲杯尚存变数，球员与韩国国家队内部出现分歧。
这一系列消息让韩国国家队的内部问题成为舆论焦点，回想2023年亚洲杯，队内就曾爆发过孙兴慜与李刚仁之间的矛盾。
值得关注的是，这些分歧传闻与队长孙兴慜存在关联。韩国媒体曾提及，国家队内部已经形成不同年龄球员圈层：孙兴慜代表1992年龄段球员；李刚仁属于00后一代；金玟哉、黄仁范、黄喜灿则归属于1996年龄段。
面对这些新风波，孙兴慜并未就相关冲突公开发表直接评论。这位34岁前锋依旧专注赛场本身。对阵乌兹别克斯坦一战，他取得进球，国家队总进球数来到59粒，打破传奇车范根58球的国家队进球纪录。
孙兴慜与金玟哉身披韩国国家队战袍，2027亚洲杯开赛前夕球队内部状况成谜。图片。
2027亚洲杯，韩国被分入E组，同组对手为越南、阿联酋、也门。根据赛程，韩国将于2027年1月10日对阵也门，1月15日迎战越南，1月20日对阵阿联酋。
在此局面之下，金玟哉、黄仁范、黄喜灿能否出战2027亚洲杯依旧打上问号。不过目前还没有官方消息证实这三人将确定缺席该项赛事。
孙兴慜表示：“进球并不是全部。身披国家队战袍的每一刻都无比珍贵。我不知道自己还能踢多久，但只要穿上国家队球衣，我就会拼尽全力，不辜负球迷的期待。”
据韩国媒体报道，在2026年9‑10月国际比赛日结束之后，韩国国家队正深陷多重难题。除了罗伯特·莫雷诺教练的未来悬而未决、赛程尚未敲定之外，队员之间的矛盾也备受外界关注。
现有消息显示，莫雷诺还将带队打完2026年11月国际比赛日的两场赛事。但球队的集训方案与后续赛程均未明确，这位西班牙代理教练的前途依旧扑朔迷离。
10月6日韩国2‑0战胜乌兹别克斯坦赛后，有消息传出金玟哉、黄仁范、黄喜灿三名球员正在考虑退出国家队。韩国媒体称，这几名球员已经就该想法和韩国足协官员进行沟通，但目前尚不清楚他们是会坚持该决定，还是会继续为国出战。
代理教练莫雷诺带队打完9‑10月国际赛事周期，韩国队战绩为：3‑0厄瓜多尔、2‑0乌兹别克斯坦、0‑0委内瑞拉、1‑4负乌拉圭。
一旦多名主力缺阵，韩国队的亚洲杯备战工作将会遭遇不小麻烦。而小组赛韩国对阵越南一役，也将是金相植教练麾下越南队的一场关键较量。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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